Delhi : में Air quality बहुत खराब बनी हुई है

शहर खराब एयर क्वालिटी से जूझ रहा है; AQI रीडिंग 355 पर है

राष्ट्रीय राजधानी Delhi में गुरुवार (27 नवंबर, 2025) सुबह वायु गुणवत्ता सूचकांक (एक्यूआई) 355 के साथ वायु गुणवत्ता ‘बहुत खराब’ श्रेणी में दर्ज की गई। | फोटो क्रेडिट: सुशील कुमार वर्मा

गुरुवार (27 नवंबर, 2025) सुबह देश की राजधानी Delhi में एयर क्वालिटी ‘बहुत खराब’ कैटेगरी में दर्ज की गई, जिसमें AQI 355 था।

शहर पिछले 13 दिनों से खराब एयर क्वालिटी से जूझ रहा है।

CPCB के अनुसार, ज़ीरो से 50 के बीच AQI को “अच्छा”, 51 से 100 को “संतोषजनक”, 101 से 200 को “मध्यम”, 201 से 300 को “खराब”, 301 से 400 को “बहुत खराब” और 401 से 500 को “गंभीर” माना जाता है।

मौसम की बात करें तो, मिनिमम टेम्परेचर 8.3 डिग्री सेल्सियस रहा, जो इस मौसम के एवरेज से 2 डिग्री कम है, और मैक्सिमम टेम्परेचर 25 डिग्री सेल्सियस के आसपास रहने की उम्मीद है।

इंडिया मेटियोरोलॉजिकल डिपार्टमेंट (IMD) ने गुरुवार को आसमान ज़्यादातर साफ़ रहने और शुक्रवार (28 नवंबर, 2025), शनिवार (29 नवंबर, 2025) और रविवार (30 नवंबर, 2025) को हल्का से मीडियम कोहरा रहने का अनुमान लगाया है।

IMD ने कहा कि सुबह 8:30 बजे रिलेटिव ह्यूमिडिटी 100% थी।

बुधवार को शाम 4 बजे जब सेंट्रल पॉल्यूशन कंट्रोल बोर्ड (CBCP) ने अपना डेली नेशनल बुलेटिन जारी किया, तो Delhi का 24 घंटे का एवरेज AQI 327 था।

वायु गुणवत्ता प्रबंधन आयोग (सीएक्यूएम) ने बुधवार को वायु गुणवत्ता सूचकांक 327 पर ग्रैप स्टेज 3 प्रतिबंधों को रद्द कर दिया – जो अभी भी ‘बहुत खराब’ श्रेणी में है और बढ़ती सार्वजनिक निराशा के बीच – राजधानी के खतरनाक वायु के लगातार 21वें दिन निर्माण गतिविधियों और पुराने डीजल वाहनों को सड़कों पर वापस आने की अनुमति दे दी।

ग्रेडेड रिस्पॉन्स एक्शन प्लान (Grap) लेवल के तीसरे लेवल के प्रतिबंधों को हटाने का फैसला तब आया जब अनुमान था कि आने वाले दिनों में हवा की क्वालिटी ‘बहुत खराब’ रहेगी और यह फैसला सुप्रीम कोर्ट के उस बयान के ठीक एक हफ्ते बाद आया जिसमें उसने कमीशन को प्रदूषण कंट्रोल के उपायों को और सख्त बनाने के लिए “प्रोएक्टिव एक्शन” लेने के लिए कहा था।

Delhi के CM ने महिलाओं को ₹2,500 की मदद और सब्सिडी वाली गैस देने का वादा किया

सेंट्रल पॉल्यूशन कंट्रोल बोर्ड (CBCP) ने बुधवार को शाम 4 बजे अपना डेली नेशनल बुलेटिन जारी किया, तब दिल्ली का 24 घंटे का एवरेज AQI 327 था। मंगलवार के 353 और सोमवार के 382 से थोड़ा बेहतर होने के बावजूद, यह रीडिंग लगातार 21वें दिन AQI 300 से ऊपर रही — जो अप्रैल 2015 में मॉनिटरिंग शुरू होने के बाद से प्रदूषण का पांचवां सबसे लंबा सिलसिला है।

सीबीसीपी 301-400 के बीच की हवा को ‘बहुत खराब’ श्रेणी में रखता है, यह एक ऐसा स्तर है जो लंबे समय तक इसके संपर्क में रहने पर ज्यादातर लोगों को सांस लेने में तकलीफ पैदा करता है – यह तथ्य बुधवार को सुप्रीम कोर्ट में भी देखा गया जब मुख्य न्यायाधीश और वरिष्ठ वकीलों ने सांस लेने में तकलीफ के अपने अनुभव बताए।

Delhi CM ने 53-km यमुना साइकिल ट्रैक प्रोजेक्ट की प्रोग्रेस का रिव्यू किया

CAQM के ऑर्डर में उसके इस कदम के पीछे का कारण ठीक से नहीं बताया गया। ऐसा लगा कि AQI में मामूली सुधार, और यह तथ्य कि 21 नवंबर को इसके नए और ज़्यादा कड़े Grap नियमों की घोषणा की गई, इसे निचली Grap कैटेगरी में ले जाने की ज़रूरत थी, इसके बावजूद कि अनुमानों से पता चला कि AQI ‘बहुत खराब’ बना रहेगा।

CAQM सब-कमेटी ने 11 नवंबर को लगाए गए स्टेज 3 के उपायों को हटाने की घोषणा करते हुए कहा, “पिछले तीन दिनों से दिल्ली का AQI बेहतर हो रहा है और आज यह 327 रिकॉर्ड किया गया है। इसके अलावा, IMD और इंडियन इंस्टीट्यूट ऑफ़ ट्रॉपिकल मेटियोरोलॉजी के अनुमान के मुताबिक आने वाले दिनों में AQI ‘बहुत खराब’ कैटेगरी में रहेगा।”

IIT Delhi के एयर पॉल्यूशन एक्सपर्ट मुकेश खरे ने कहा कि स्टेज 3 के उपाय हटाने का फैसला बहुत जल्दी और बहुत जल्दी लिया गया। उन्होंने कहा, “हम जानते हैं कि साल के इस समय तापमान गिर रहा है और AQI ऊपर-नीचे होता रहता है। नवंबर, दिसंबर और जनवरी बहुत ज़रूरी महीने हैं और हमें ऐसे महीनों में जल्दबाज़ी नहीं करनी चाहिए, जब तक बारिश न हो और काफ़ी सुधार न हो।”

“320 के AQI और 350 के AQI में ज़्यादा फ़र्क नहीं है। हम थोड़ी कम वैल्यू को नॉर्मल नहीं कर सकते और यह फैसला बेतुका लगता है।”

इस टाइमिंग ने साइंस और डेटा, कमीशन के नज़रिए और लोगों की मांगों के बीच तालमेल न होने को साफ़ कर दिया। CAQM के फैसले से कुछ घंटे पहले, ईस्ट दिल्ली फेडरेशन ऑफ़ रेजिडेंट्स वेलफेयर एसोसिएशन्स जॉइंट फ्रंट ने मौजूदा स्टेज को “बेअसर” बताया और और भी कड़े उपायों की मांग की।

अभी जो हालात हैं, हमें Grap के स्टेज 5 और 6 बनाने की ज़रूरत है, जिनमें कड़े कदम उठाने होंगे। फेडरेशन के प्रेसिडेंट बीएस वोहरा ने कहा, “AQI में उतार-चढ़ाव होता रहता है और इसलिए इसके लिए एक एक्शन प्लान की ज़रूरत है।” ग्रुप ने गैर-ज़रूरी पब्लिक मूवमेंट पर रोक लगाने, मार्केट को सिर्फ़ एक दिन छोड़कर खोलने और पब्लिक ट्रांसपोर्ट को कुछ समय के लिए फ्री करने का प्रस्ताव दिया।

इस रोक को हटाने से NCR में प्राइवेट कंस्ट्रक्शन और तोड़-फोड़, माइनिंग और उससे जुड़ी एक्टिविटी फिर से शुरू हो सकेंगी। BS-III पेट्रोल और BS-IV डीज़ल लाइट मोटर गाड़ियों पर लगी रोक तुरंत हटा दी गई है। स्कूलों को अब हाइब्रिड मोड में काम करने की ज़रूरत नहीं है, और ऑफिस को वर्क-फ्रॉम-होम के साथ 50% कैपेसिटी पर काम करने की ज़रूरत खत्म हो गई है।

ऑफिस पर रोक सिर्फ़ तीन दिनों के लिए थी — जिसे Delhi सरकार ने सोमवार को लागू किया — CAQM के 21 नवंबर के ग्रैप में बदलाव के बाद, जिसमें कई इमरजेंसी उपायों को कम लिमिट में कर दिया गया था। बदले हुए फ्रेमवर्क ने कुछ स्टेज 4 उपायों को स्टेज 3, स्टेज 3 उपायों को स्टेज 2, और स्टेज 2 उपायों को स्टेज 3 में ले जाया।

Delhi के पर्यावरण मंत्री मनजिंदर सिंह सिरसा ने बुधवार शाम को घोषणा की, “इसके तहत, ऑफिस में 50% वर्क फ्रॉम होम की व्यवस्था बंद कर दी गई है, और स्कूलों में अभी चल रहा हाइब्रिड मोड भी बंद कर दिया गया है।”

सुप्रीम कोर्ट ने 19 नवंबर

को CAQM की ग्रैप को और ज़्यादा प्रोएक्टिव बनाने की योजना का समर्थन किया था। “हमारा मानना है कि एयर पॉल्यूशन को कम करने के लिए कोई भी प्रोएक्टिव कदम हमेशा स्वागत योग्य होगा। उस समय के चीफ जस्टिस ऑफ इंडिया भूषण आर गवई और जस्टिस के विनोद चंद्रन की बेंच ने कहा, “हम उम्मीद करते हैं कि CAQM ऐसा एक्शन लेते समय सभी स्टेकहोल्डर्स से सलाह लेगा।”

लेकिन उन उपायों से भी बहुत कम मदद मिली। मौसम विशेषज्ञों ने कहा कि थोड़ा सुधार हवा की बदलती दिशा के कारण हुआ – जिससे पराली का धुआं कम आया – और हवा की स्पीड 5-10 km/hr थी जिससे पॉल्यूटेंट्स थोड़ा फैल गए।

और बुधवार को CAQM का फ़ैसला Delhi की ख़राब हवा से निपटने के लिए एग्जीक्यूटिव इच्छाशक्ति की कमी के सामने ऐसी पुनर्परिभाषाओं की निरर्थकता को उजागर करता है। हवा के बहुत ज़्यादा प्रदूषित होने के बावजूद Grap के उपायों को सख़्त करना और फिर निचली कैटेगरी में जाना कोई मतलब नहीं रखता।

यह सब तब हो रहा है जब इस सीज़न में Delhi के मॉनिटरिंग नेटवर्क के भरोसे पर ही सवाल उठ रहे हैं। HT ने बताया है कि कैसे स्टेशन का गायब डेटा एक पैटर्न को फॉलो करता है, जिसमें साफ घंटों के मुकाबले प्रदूषित घंटों में ज़्यादा गैप होता है, यह एक ऐसा ट्रेंड है जो एयर क्वालिटी की समस्याओं को सिस्टमैटिकली कम करके दिखाता है। डेटा की पवित्रता पर सवाल दिवाली के बाद से शुरू हुए, जब कई स्टेशन ज़रूरी घंटों में खाली हो गए थे, और तब से कई बार बिजली गुल हो गई है, जिसमें 10 नवंबर को बिना किसी वजह के ब्लैकआउट भी शामिल है, जब मॉनिटरिंग सिस्टम ज़्यादातर दिन के लिए बंद रहा।

ऐसी अधिक जानकारी के लिए आज ही हमारे साथ जुड़िये : www.globalmediaa.com